电镀锌方法在镀锌方管的应用有哪些

　　随着科技的快速发展，电刷镀方法在镀锌方管的应用也越来越广泛，大家可能对电刷镀方法还有着不足的了解和使用，下面我带大家深度的了解一下电刷镀方法在镀锌方管的应用。

　　镀锌方管传动电机传动轴叉头轴承孔是整体结构，用螺钉防止转动。孔与轴承配合应为过渡配合，其结构为K7/h6，间隙为0.017—0.032mm。在实际修理中发现，叉头轴承孔由于磨损，孔径变大且失圆，电机测试但轴承孔挡圈外侧不会磨损。

　　由于镀锌方管轴承装入时由外侧向里装，往往是装入开始间隙合适，而装到位时间隙偏大。因此，镀锌方管维修时可以采用电刷镀的方法，对轴承孔磨损部位进行局部电刷镀处理，以使轴承孔恢复到磨损前的状态变频器试验，达到尺寸要求。圆柱度应以不大于0.02为好，配合间隙保证在0.017—0.032mm之间。但需要注意的是电刷镀时，不能把镀液沾到轴承孔挡圈外侧，否则轴承无法装入。

　　镀锌方管十字销轴向间隙按要求应不大于0.05mm，但这一间隙与两端轴承套厚度，两端尼龙垫厚度，挡圈厚度，卡环槽宽度，十字销长度及两端叉头轴承孔长度有关。根据尺寸链计算和误差叠加原理，要一一测量各有关尺寸再进行计算，必然会产生很大误差。因此，逐件测量是不可取的。

　　只能将镀锌方管两端轴承卡环和轴承装入周村沙发轴承孔内，测量两端轴承底部总长度和十字销轴长度，然后计算选配尼龙垫。然而，要测量轴承底部长度除使用专用量具外，普通测量深度及长度的千分尺很难测量到准确的数值。

　　通过我的介绍大家对电刷镀方法在镀锌方管中的应用有了一定的了解，想了解更多关于镀锌方管的咨询，欢迎大家关注我们的网站。